Veguhestina Meyldar (bi gelemperî wekî veguhestina meyldar a mezin an jî hilgirê celebê Z tê binavkirin) di dema karanîna rojane de dibe ku bi pirsgirêkên hevpar ên jêrîn re rû bi rû bimîne:
1. Dawîya mehkûmkirinê
Sedemên gengaz:
Belavkirina newekhev a embaran, di encamê de hêza girtinê newekhev e.
Sazkirina depoya veguhestinê an jî silindirê ne normal e, bandorê li ser rêya bezê ya kemerê dike.
Tengbûna kemerê têrê nake an jî tengbûna wê ne yekreng e.
Çare:
Rêbaza xwarinê rast bikin da ku materyal yekreng û konsantre be.
Pozîsyona sazkirinê ya palet û silindiran kalibr bikin da ku rasterastiyê piştrast bikin.
Amûrê tansiyonê bi awayekî guncaw rast bikin da ku tansiyona yekreng çêbibe.
2. şemitîna kemerê
Sedemên gengaz:
Firehiya kemerê têrê nake, di encamê de hêza dijwar a bi ajotinê re têrê nake.
Li ser rûyê rêwîtiyê an rûyê dokê rûn û toz heye, ku katsayiya xişandinê kêm dike.
Bar pir giran e, ji kapasîteya motor an jî barê zêdetir e.
Çare:
Amûrê tengkirinê rast bikin û tansiyona teypê bi awayekî guncaw zêde bikin.
Ref û rûyên refan paqij bikin, wan paqij û hişk bihêlin.
Barkirina yekser kêm bikin, ji operasyona zêdebargirtinê dûr bisekinin.
3. Vegerandina an rijandina materyalan
Sedemên gengaz:
Veguhastin pir zû dimeşe, an jî baflên pêçayî an jî perde zirar dibînin, di encamê de materyalê bêbarkirin berî ku bigihîje deriyê derketinê bi tevahî ji holê radibe.
Goşeya daxistina lûleyê pir mezin e, ji tevahiya rêza toleransa hêzê ya dijwar zêdetir e.
Daxistina pir şil, şemitok an jî bloka pir mezin bandorê li aramiya boriyê dike.
Çare:
Leza veguhastinê rast bikin da ku rêjeya veguhastinê ya guncaw piştrast bikin.
Paşgir û pêçanên pêçayî bi rêkûpêk kontrol bikin, û dema ku ew di navîn de bin wan di wextê xwe de biguherînin.
Ji bo şilbûna zêde an jî şemitok, katsayiya xişandinê zêde bikin (mînak, materyalê veguhastinê yê guncaw biguherînin an jî şûra xişandinê zêde bikin).
4. Germbûna zêde ya motorê an jî bearingê
Sedemên gengaz:
Xebata dirêj bi barekî bilind, di encamê de zêdebûna zêde ya alavan.
Rûnkirina kêm an jî xirabûna rûnê ya beringan.
Tengbûna zêde ya kemerê, motora bearingê û barê bearingê.
Çare:
Ji tevgera zêde ya qelewbûnê dûr bisekinin, û dema xebatê bi awayekî maqûl saz bikin.
Bi rêkûpêk rûn kontrol bikin û biguherînin, rûnkirina beringê di rewşek baş de bihêlin.
Amûrê tengkirina kemerê bi rêkûpêk rast bikin da ku berxwedana zêde kêm bikin.
5. Nenormaliya lerzîna alavan an dengê zêde
Sedemên gengaz:
Bingeha sazkirinê nearam e, û ev yek dibe sedema ku alav dema ku dixebitin li ser hev kom bibin.
Klavyeya kanvasê ne yekreng e, di dema xebitandinê de dibe sedema bandor û dengekî neasayî.
Parçeyên veguhestinê (wek çerx, çerx, bering) kevin an jî sist in.
Çare:
Braketa alavên montajê diyar bike û braket an jî boltên erdê rast bike.
Klavyeyê bi awayekî periyodîk kontrol bike û heke pêwîst be ji nû ve ji nû ve saz bike an biguherîne.
Parçeyên ajotinê kontrol bikin û vekişînin û ger hewce be karkeran biguherînin.
6. hilgirtin bi zehmetî an ji nişkê ve dest pê dike
Sedemên gengaz:
Barê zêde û nexşeyên destpêkirina motorê yên têrker.
Voltaja dabînkirinê ya nestabîl an jî têlên elektrîkê yên xera.
Materyal asê mane an jî zêde kombûna materyalan, di encamê de alavan hatiye astengkirin.
Çare:
Lênerrînî.
Ji bo kêmkirina bûyerên pirsgirêkên jorîn, tedbîrên lênêrînê yên jêrîn dikarin werin girtin:
✅** Heftane kontrol bikin: gewriyên kemerê
✅ **Mehane kontrol bike: motor, avahî
✅ **Nîv-salane Parastin nîv-salane: paqijkirina giştî
me 16 sal li ser kembera veguhezkar heye, bi xêr hatin ragihandinê
Dema şandinê: 28ê Sibatê 2025